Theo thông tin tìn hiểu, doanh thu của CII chủ yếu đến từ các dự án hạ tầng giao thông theo hình thức BOT. Một số dự án tiêu biểu có thể kể đến như cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1, hay cầu Rạch Miễu.
CII được thành lập vào cuối năm 2001 với sự tham gia của ba cổ đông sáng lập đều có yếu tố vốn nhà nước, gồm Quỹ Đầu tư Phát triển Đô thị TP.HCM (HFIU, nay là HFIC), Công ty Sản xuất Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ Xuất nhập khẩu Thanh Niên Xung Phong TP.HCM (VYC) và Công ty cổ phần Đầu tư và Dịch vụ TP.HCM (INVESCO).
Để mở rộng khả năng huy động vốn, ngày 18/5/2006, doanh nghiệp đã niêm yết 30 triệu cổ phiếu trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) với mã CII. Đến năm 2010, vốn điều lệ đạt 753 tỷ đồng (trong đó vốn góp thực tế là 750 tỷ đồng). Khi đó, cơ cấu cổ đông sáng lập đã có sự thay đổi, chỉ còn HFIC nắm 16,34% và VYC giảm xuống còn 1,50%.
Tính đến cuối năm 2024, vốn điều lệ của CII đạt 3.197 tỷ đồng (tương đương 319 triệu cổ phần), trong đó HFIC nắm giữ khoảng 7,5% với 24,04 triệu cổ phần. Hiện nay, doanh nghiệp đã nâng vốn điều lệ lên 6.254 tỷ đồng, tương ứng 625 triệu cổ phần.
Hội đồng quản trị của CII gồm 7 thành viên, do ông Lê Vũ Hoàng làm Chủ tịch, bà Trương Thị Ngọc Hải giữ vị trí Phó Chủ tịch, cùng các thành viên gồm ông Lê Quốc Bình, bà Nguyễn Mai Bảo Trâm, ông Lê Toàn, ông Dương Trường Hải và ông Lê Phạm Ngọc Phương.
Ba trụ cột trong hệ sinh thái
Hoạt động của CII được tổ chức xoay quanh ba lĩnh vực chính: hạ tầng giao thông, bất động sản và xây dựng – dịch vụ.
Trong đó, hạ tầng giao thông là mảng cốt lõi, tạo ra nguồn thu lớn nhất. Riêng năm 2025, hoạt động thu phí BOT đã mang về cho doanh nghiệp 2.603 tỷ đồng.
Để triển khai các dự án, CII sở hữu trực tiếp và gián tiếp 54,84% cổ phần tại Công ty cổ phần đầu tư cầu đường CII (CII B&R). Đây là đơn vị phụ trách tiếp nhận, khai thác các dự án cầu đường hiện hữu, đồng thời tham gia đầu tư các dự án BOT, BT mới.
Bên cạnh các dự án BOT, CII còn tham gia các dự án BT theo hình thức đổi đất lấy hạ tầng. Chính cơ chế này giúp doanh nghiệp tích lũy được quỹ đất sạch, phục vụ cho chiến lược phát triển bất động sản trong dài hạn.
Ở mảng bất động sản, CII tập trung vào phân khúc trung cấp thông qua Công ty cổ phần Đầu tư Năm Bảy Bảy (NBB), nơi doanh nghiệp nắm giữ 63,05% cổ phần (trực tiếp và gián tiếp).
Ngoài NBB, CII còn sở hữu toàn bộ vốn tại Công ty TNHH MTV Khu Bắc Thủ Thiêm và Công ty TNHH Đầu tư Cao ốc Điện Biên Phủ. Trong đó, Khu Bắc Thủ Thiêm đảm nhiệm phát triển các dự án hạ tầng và bất động sản cao cấp tại khu đô thị mới Thủ Thiêm, còn Cao ốc Điện Biên Phủ triển khai dự án tổ hợp căn hộ cao cấp, văn phòng và trung tâm thương mại tại số 152 Điện Biên Phủ.
Danh mục dự án bất động sản của CII khá đa dạng. Riêng Công ty Khu Bắc Thủ Thiêm đang phát triển hàng loạt dự án như Lakeview 1 (14.059 m²), Lakeview 2 (6.515 m²), D’Verano (9.474 m²), Lakeview 4 (9.474 m²), lô thương mại – văn phòng 1-18 (6.054 m²), Riverfront Residence (5.823 m²), The River Thủ Thiêm (15.378 m²) và The River 2 (19.882 m²). Đây đều là các khu đất có vị trí đắc địa, được hình thành từ các hợp đồng BT.
Trong khi đó, NBB cũng sở hữu nhiều dự án tại TP.HCM như khu căn hộ cao tầng NBB II (7,88 ha), NBB Garden III (5,27 ha), đồng thời mở rộng ra các địa phương khác với Khu dân cư Sơn Tịnh – Quảng Ngãi (102 ha) và khu nghỉ dưỡng De Lagi – Bình Thuận (124,53 ha, nay thuộc Lâm Đồng).
Riêng Công ty TNHH Đầu tư Cao ốc Điện Biên Phủ đang triển khai dự án khu phức hợp văn phòng, thương mại, dịch vụ và nhà ở trên khu đất 5.745 m² tại trục Điện Biên Phủ – Xa lộ Hà Nội.
Mảnh ghép xây dựng – dịch vụ và bài toán tài chính
Ở lĩnh vực xây dựng – dịch vụ, CII tập trung vào thi công, lắp đặt và bảo trì các công trình hạ tầng giao thông, hạ tầng nước và khu công nghiệp. Doanh nghiệp hiện sở hữu 3 công ty con trong lĩnh vực này, với tỷ lệ nắm giữ từ 66,67% đến 100%, bao gồm Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng CII (gián tiếp 96,23%), Công ty TNHH Dịch vụ hạ tầng CII (100%) và Công ty cổ phần Dịch vụ quản lý khai thác cầu đường CII (66,67%).
Trong lĩnh vực phát triển hạ tầng, CII đã tham gia nhiều dự án lớn như mở rộng Xa lộ Hà Nội, BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, cùng các dự án sử dụng vốn ngân sách như tuyến đường trục trung tâm TP. Biên Hòa (đoạn Võ Thị Sáu – Đặng Văn Trơn, bao gồm cầu Thống Nhất và đường kết nối) và gói thầu xây dựng phần cầu Thống Nhất thuộc tỉnh Đồng Nai.
Nhờ hệ sinh thái hiện tại, CII có lợi thế trong việc tiếp cận các dự án hạ tầng quy mô lớn, đặc biệt trong bối cảnh các địa phương đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư. Việc triển khai và thu phí BOT giúp doanh nghiệp duy trì dòng tiền ổn định – yếu tố then chốt trong hoạt động kinh doanh.
Song song đó, các dự án BT mang lại quỹ đất sạch tại các vị trí chiến lược, mở ra nguồn thu mới ngoài mảng hạ tầng truyền thống.
Tuy nhiên, mô hình phát triển này cũng kéo theo áp lực tài chính đáng kể. Tính đến cuối năm 2025, tổng nợ của CII ở mức 25.578 tỷ đồng, trong đó vay và nợ thuê tài chính chiếm 20.177 tỷ đồng, trong khi vốn chủ sở hữu gần 12.000 tỷ đồng. Hệ số nợ/vốn ở mức 2,13 lần cho thấy áp lực đòn bẩy lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu quả lợi nhuận của doanh nghiệp.
