Đây được xem là một trong những đợt tổ chức lại giao thông quy mô lớn tại cửa ngõ sân bay, với mục tiêu không chỉ phục vụ thi công tuyến metro gần 48.000 tỷ đồng mà còn góp phần giải quyết bài toán ùn tắc kéo dài nhiều năm qua ở khu vực này.
Theo phương án đang được Sở Xây dựng TP.HCM nghiên cứu, nhiều giao lộ quan trọng trên trục Trường Chinh sẽ được rào chắn hoặc điều chỉnh giao thông theo từng giai đoạn.
Cụ thể, giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch dự kiến sẽ được rào chắn hoàn toàn để thi công nhà ga ngầm của tuyến metro số 2.
Trong khi đó, hai giao lộ Trường Chinh - Tây Thạnh và Trường Chinh - Phạm Huy Ích cũng sẽ được rào chắn một phần để phục vụ xây dựng các trụ cầu.
Đáng chú ý, đoạn từ Phạm Văn Bạch đến Chế Lan Viên cũng đang được nghiên cứu phương án đóng một số giao lộ, đồng thời mở thêm các nút giao trung gian nhằm giảm xung đột giữa các dòng xe.
Nói cách khác, người dân lưu thông trên tuyến Trường Chinh trong thời gian tới có thể sẽ phải làm quen với việc đi thẳng, rẽ phải và quay đầu ở các vị trí được bố trí thay vì di chuyển như hiện nay.
Theo phương án dự kiến, một số nhánh rẽ trái và điểm quay đầu xe sẽ bị đóng hoàn toàn. Thay vào đó, phương tiện sẽ được hướng dẫn lưu thông theo các tuyến đường song hành để quay đầu hoặc chuyển hướng.
Ngoài ra, dải phân cách trên đường Trường Chinh đoạn gần Tây Thạnh cũng sẽ được mở rộng, kết hợp sử dụng đường chui dưới cầu Tham Lương để tổ chức cho xe quay đầu, góp phần giảm áp lực giao thông tại khu vực.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết việc điều chỉnh giao thông lần này không chỉ nhằm phục vụ thi công metro số 2 mà còn hướng tới mục tiêu lâu dài là giảm ùn tắc tại khu vực cửa ngõ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất - một trong những điểm nóng giao thông lớn nhất cả nước.
Hiện phương án tổ chức giao thông vẫn đang được lấy ý kiến từ các cơ quan chức năng trước khi chính thức triển khai. Thành phố sẽ công bố cụ thể thời gian thực hiện, lộ trình phân luồng và các tuyến đường thay thế để người dân chủ động sắp xếp việc đi lại.
Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là một trong những dự án giao thông trọng điểm của TP.HCM với tổng chiều dài khoảng 11 km, trong đó có 9,2 km đi ngầm và 1,8 km đi trên cao.
Tuyến metro này gồm 10 nhà ga, có tổng mức đầu tư sau điều chỉnh khoảng 47.900 tỷ đồng và đi qua nhiều khu vực đông dân cư như quận 1, quận 3, quận 10, quận 12, Tân Bình và Tân Phú (theo địa giới cũ).
Khi hoàn thành, metro số 2 được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những tuyến đường sắt đô thị xương sống của TP.HCM, góp phần giảm áp lực cho hệ thống giao thông hiện hữu và thay đổi thói quen đi lại của người dân trong tương lai.
