Đó là dự án nút giao liên thông kết nối Quốc lộ 17B với Quốc lộ 5 và tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng tại xã Phú Thái. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc, giảm tai nạn giao thông và hoàn thiện hạ tầng trên tuyến Quốc lộ 5 - trục giao thông huyết mạch nối Hà Nội với Hải Phòng.
Dự án có tổng mức đầu tư 1.860 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Hải Phòng làm chủ đầu tư.
Công trình được khởi công từ tháng 12/2024 với quy mô nút giao khác mức liên thông dạng vòng xuyến trên cao. Hạng mục chính gồm cầu vòng xuyến và 8 nhánh lên xuống, kết nối đồng bộ giữa Quốc lộ 5, Quốc lộ 17B và các tuyến giao thông khu vực.
Trong đó, cầu chính dạng vòng xuyến có bề rộng khoảng 19m. Bốn nhánh cầu dẫn kết nối với Quốc lộ 5 rộng khoảng 7m, trong khi bốn nhánh kết nối về phía Kinh Môn và Kim Thành có bề rộng khoảng 11m. Các nhánh này sẽ kết nối với dự án cầu vượt sông Kinh Môn, tuyến đường dẫn nối nút giao lập thể với Quốc lộ 5 và dự án đường trục Đông - Tây trên địa bàn Kim Thành.
Bên dưới cầu là hệ thống đường gom dài hơn 1,3km, rộng 8m, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng và đã được đưa vào khai thác nhằm bảo đảm lưu thông trong suốt quá trình thi công.
Theo chủ đầu tư, đến nay dự án đã hoàn thành khoảng 99% khối lượng công việc. Các nhà thầu hiện đang triển khai những hạng mục cuối cùng như thi công dải phân cách, lắp đặt tôn hộ lan và thảm bê tông nhựa hoàn trả mặt đường Quốc lộ 5.
Hiện nay, hướng lưu thông từ Hà Nội đi Hải Phòng đã hoàn tất lắp đặt hệ thống giá long môn chỉ dẫn giao thông và các phương tiện trên Quốc lộ 5 đã có thể đi lên cầu vượt. Trong khi đó, các nhánh kết nối về phía Kinh Môn và Kim Thành vẫn đang tạm thời đóng để tiếp tục hoàn thiện trước khi đưa vào khai thác đồng bộ.
Không chỉ có quy mô lớn, công trình còn được đầu tư nhiều hạng mục nhằm nâng cao mỹ quan đô thị và giảm tác động đến khu dân cư xung quanh.
Lan can cầu được sơn màu xám bạc với các thanh thép chạy song song kết hợp hệ thống thanh chắn uốn lượn mềm mại, tạo điểm nhấn kiến trúc. Toàn bộ lan can được lắp đặt trên dải phân cách bê tông sơn hai màu đỏ - trắng.
Đặc biệt, dọc hai bên thành cầu còn được lắp đặt hệ thống vách kính trong suốt. Hạng mục này giúp giảm bụi, hạn chế tiếng ồn từ phương tiện lưu thông ảnh hưởng đến khu dân cư, đồng thời vẫn đảm bảo tầm nhìn thông thoáng, tận dụng ánh sáng tự nhiên và nâng cao mỹ quan đô thị.
Sau khi đưa vào khai thác, nút giao liên thông sẽ xóa bỏ hoàn toàn các điểm giao cắt đồng mức giữa Quốc lộ 17B, Quốc lộ 5 và tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, qua đó giảm ùn tắc, nâng cao năng lực khai thác và đảm bảo an toàn giao thông cho toàn khu vực.
Quốc lộ 5 hiện là tuyến giao thông huyết mạch dài hơn 113km, kết nối Hà Nội với Hải Phòng và đi qua ba địa phương gồm Hà Nội, Hưng Yên và Hải Phòng. Việc hoàn thành nút giao được kỳ vọng sẽ tiếp tục nâng cao hiệu quả khai thác toàn tuyến, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng tại vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
